マカオ初となる本格的な軌道系大量輸送機関（鉄道）として、マカオLRT（Light Rapid Transit）が12月10日に営業運転を開始した。

　同線では、開業日以降、運賃無料キャンペーンを展開している。当初、無料期間はあす（2019年12月31日）までの予定だったが、運営会社にあたるマカオLRT社は12月30日午後にプレスリリースを発出し、2020年1月31日まで延長すると発表した。

　運賃無料キャンペーン中は各駅の改札口で係員から一回乗車用のトークンを受け取って乗車する仕組みとなっている。

　なお、2020年2月1日以降に適用となる運賃（大人）は3駅までが6マカオパタカ（約81円）、6駅までが8マカオパタカ（約109円）、10駅までが10マカオパタカ（約135円）で、マカオLRT専用のプリペイド型ICカードを使用した場合や高齢者、子供は割引料金が適用される。

　マカオLRTタイパ線はタイパフェリーターミナル駅と海洋駅の間の9.3キロを結び、駅の数は11。沿線には香港や広東省主要都市との間を結ぶ高速船が発着するタイパフェリーターミナル、年間旅客数約950万人のマカオ国際空港、広東省珠海市の横琴新区との陸路のボーダーにあたるコタイ・イミグレーションといった陸海空の玄関口のほか、大型カジノIR（統合型リゾート）が密集するコタイ地区、著名観光地のタイパヴィレッジ、高層マンションが建ち並ぶ新興住宅街が存在。通勤、通学、観光の足として、定時到達性の高い鉄道の開通による利便性向上に大きな期待が寄せられている。日本の三菱重工の全自動無人運転車両システム（Automated Guideway Transit＝AGT）を採用していることでも知られる。

マカオLRTタイパ線の起点となるタイパフェリーターミナル駅に停車中の列車＝2019年12月10日本紙撮影